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Reines Wasser - Binationale Kooperation zur Reduzierung der Wasserverschmutzung durch Reifenabrieb

Allgemeine Informationen

Projektnummer 61807309
Projekttitel laut Förderbescheid Reines Wasser - Binationale Kooperation zur Reduzierung der Wasserverschmutzung durch Reifenabrieb
Akronym AQUASPUR
Projektlaufzeit 01.05.2026 - 31.10.2028
Forschungsschwerpunkt Energie und Umwelt
Projektkategorie Forschung
Zuordnung
Kompetenzfeld Energie und Umwelt
Grundeinheit Zittauer Institut für Verfahrensentwicklung, Kreislaufwirtschaft, Oberflächentechnik, Naturstofffors
Projektwebseite https://zirkon.hszg.de/

Inhaltliche Projektbeschreibung

Weitere Infos auch via: https://www.sn-cz2027.eu/de/projekte/prioritat-2-klimawandel-und-nachhaltigkeit/100787327_aquaspur

 

Der Reifenverschleiß führt zur Freisetzung von Partikeln, die organische und anorganische Verbindungen enthalten (TBM – Tire Based Micropollutants), die über den Regenwasserabfluss von Straßen in Oberflächen- und Grundwasser gelangen. Durch den Klimawandel nehmen die Häufigkeit und Intensität starker Regenfälle zu, sodass große Mengen stark verschmutzten Wassers von den Straßen abfließen. Dies kann besonders in städtischen Gebieten problematisch sein, wo das Regenwasser direkt in die Kanalisation und Kläranlagen geleitet wird. TBM gelangen durch diese in die Umwelt, wo sie ökologische Risiken darstellen. Zwischen Deutschland und Tschechien gibt es Unterschiede in der Behandlung dieses Problem in Form des Vorhandenseins/Nichtvorhandenseins von Rückhaltebecken. Hinzu kommen Länderunterschiede hinsichtlich des Alters und Zustands des Fahrzeugbestands, der verwendeten Reifen, der Straßeninfrastruktur und der Kläranlagen. Das TUL-Team als Lead-Partner verfügt über Kenntnisse in der chemischen Analyse von Umweltproben und hat Erfahrung mit der Durchführung von Tests unter Verwendung fortschrittlicher Oxidationsprozesse (AOP). Die HSZG führt seit langem Forschungen der Reifendegradation durch und verfügt über etablierte Verfahren zur Entnahme solcher Proben. Gemeinsam können sie die Unterschiede in den Bedingungen auf beiden Seiten der Grenze umfassend bewerten, universellere und effektivere Lösungen vorschlagen und gleichzeitig die internationale Bedeutung der Projekte stärken.

Ziel des Projekts ist es, das Vorkommen von TBM in der Umwelt zu bewerten und Maßnahmen zur Verringerung der Umweltrisiken durch grenzüberschreitende Zusammenarbeit vorzuschlagen. Dieses Ziel wird durch zwei Bereiche erreicht. Der erste Bereich konzentriert sich auf das Vorkommen von TBM in der Nähe von Straßen in tschechischen und deutschen Regionen durch die Entnahme und Analyse von Boden-, Regen- und Oberflächenwasserproben. Regelmäßige Probenahmekampagnen erstellen Umweltbelastungskarten. Auf der Grundlage der Daten wird die Relevanz von Rückhaltemaßnahmen bewertet und deren Optimierung diskutiert. Der zweite Teil des Projekts befasst sich mit der Überwachung von TBM in Kläranlagen und ihrer möglichen Degradation mittels AOP in Anlehnung an die europäische Gesetzgebung. Das Projekt umfasst die Überwachung von TBM in Abwässern den tschechischen und deutschen Regionen, Labortests zur Degradation durch AOP und den Entwurf technischer Lösungen für deren Umsetzung in die Praxis. Die Erkenntnisse aus beiden Bereichen werden in eine Strategie einfließen, die regionalen, staatlichen und Forschungseinrichtungen zur Verfügung steht und somit zum Schutz der Wasserressourcen beiträgt. Dieses Projekt zielt darauf ab, das Wissen über dieses Thema zu verbessern, das Bewusstsein in Fachkreisen und der Öffentlichkeit zu schärfen, technologische Lösungen zur Beseitigung von TBM mit möglicher praktischer Anwendbarkeit vorzuschlagen und die internationale Zusammenarbeit zu vertiefen.

Weitere Daten

Zurück zur Übersicht08.10.2026 20:11:55

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